Nowe dochodzenia NHTSA dotyczące Forda

Ford zmaga się z nowymi wyzwaniami, gdyż tuż po nałożeniu kary w wysokości 165 milionów dolarów od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) w związku z nieprawidłowym zarządzaniem akcjami serwisowymi, zaczęły się kolejne dochodzenia w tej sprawie. Jeszcze w ubiegłym tygodniu firma złożyła obietnicę poprawy, a teraz staje w obliczu dwóch nowych dochodzeń, które pokazują, że czasami trudno jest zmienić nawyki.

NHTSA otworzyła nowe śledztwa związane z akcjami serwisowymi Forda, jak donosi Reuters. Pierwsze z nich dotyczy 112 000 SUV-ów Ford Expedition, w związku z problemami z pasami bezpieczeństwa. Drugie odnosi się do recall 456 000 SUV-ów z powodu utraty mocy i awarii systemu elektrycznego.

Agencja rozpatruje skargi na niezamierzone działanie pretensjonera pasów bezpieczeństwa, które miały miejsce podczas testów. Skargi wskazywały na głośny dźwięk, po którym pas bezpieczeństwa nagle się zaciskał i pozostawał w pozycji zablokowanej. To dochodzenie następuje po lutowym recall'u 77 000 Ford Expedition oraz Lincoln Navigator ze względu na podobne problemy.

Dodatkowo, NHTSA bada, czy akcja serwisowa przeprowadzona przez Forda w kwietniu dla około 456 000 modeli Bronco Sport i Ford Maverick była wystarczająca w związku z utratą mocy z powodu nagłej degradacji akumulatora 12-woltowego. Naprawa ma na celu poprawienie wykrywania stanu naładowania akumulatora, ale agencja otrzymała już 15 zgłoszeń dotyczących incydentów utraty mocy w pojazdach, które otrzymały aktualizację oprogramowania.

Ford, mimo że przeprowadził recall'e, musi teraz udowodnić skuteczność tych działań i czas ich realizacji. Firma zadeklarowała współpracę z agencją, ale na pewno liczy na to, że nie ujawnione zostaną żadne nieprawidłowości.

W ramach kary w wysokości 165 milionów dolarów, blisko jedna trzecia została zarezerwowana jako płatność warunkowa, która będzie pobrana tylko w przypadku dalszych zaniedbań Forda w zakresie akcji serwisowych. Spółka zobowiązała się przeglądać wszystkie akcje serwisowe, które zgłosiła w ciągu ostatnich trzech lat. W przypadku uznania, że którakolwiek z nich była niewłaściwa, Ford będzie zobowiązany do ogłoszenia dodatkowych recall'i dotyczących dotkniętych modeli.

Biorąc pod uwagę, że Ford jest jednym z najczęściej wycofywanych producentów samochodów w USA, kolejne akcje wycoływania mogą podważyć zaufanie konsumentów do marki, co wpływa na postrzeganą jakość produkowanych pojazdów.